渣漿泵 就工作原理而言，屬于離心泵。 從概念上講，它是指通過(guò)泵葉輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)增加固液混合介質(zhì)的能量，并將電能轉(zhuǎn)化為介質(zhì)的動(dòng)能和勢(shì)能的機(jī)器。 渣漿泵 葉輪的調(diào)整是為了保證泵速的運(yùn)行。 我們對(duì)葉輪調(diào)整做一個(gè)總結(jié)：為了保證渣漿泵率的運(yùn)行，必須及時(shí)調(diào)整葉輪與前護(hù)板之間的間隙。 金屬內(nèi)襯泵的葉輪與前護(hù)板之間的間隙在0.5-1mm之間。 襯膠泵葉輪與前后護(hù)套的間隙相等。 調(diào)整葉輪間隙時(shí)，先停泵，松開(kāi)壓緊軸承組件的螺栓，擰緊調(diào)整螺栓上的螺母，使軸承組件向前移動(dòng)，同時(shí)用手將傳動(dòng)軸按方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 直到葉輪與前護(hù)板摩擦。 對(duì)于金屬襯里泵，將前面剛擰緊的螺母松開(kāi)半圈，然后將前面的螺母擰緊在調(diào)節(jié)螺栓上，使軸承組件向后移動(dòng)。 此時(shí)葉輪與前護(hù)板的間隙在0.5-1mm之間。 對(duì)于襯膠泵，通過(guò)擰緊調(diào)節(jié)螺栓上的螺母，軸承組件先向前移動(dòng)，使葉輪與前護(hù)套接觸，然后軸承組件向后移動(dòng)，使葉輪與后護(hù)套接觸，總 軸承組件被測(cè)量。 將此距離的一半作為葉輪與前后護(hù)套之間的間隙，然后通過(guò)調(diào)整螺栓調(diào)整軸承組件的位置，以確保葉輪與前后護(hù)套之間的間隙值正確。 調(diào)整好后，必須重新檢查葉輪后才能重新啟動(dòng)。 檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，軸承組件壓緊螺栓和調(diào)整螺栓是否擰緊，然后啟動(dòng)泵。 綜上所述，是關(guān)于渣漿泵葉輪的調(diào)整。 渣漿泵葉輪是渣漿泵運(yùn)行中非常重要的部件。 如果葉輪出現(xiàn)故障和磨損，將直接影響泵的運(yùn)行。河北英迪克泵業(yè)集團(tuán)有限公司是專(zhuān)業(yè)的渣漿泵、潛水渣漿泵、吸砂泵廠家。是河北省內(nèi)集研究開(kāi)發(fā)、制作于一體的企業(yè)。